汽车后桥齿轮断齿缺陷分析

• 作者: 高永强
• 来源期刊: 汽车工艺师
• 关键词: 汽车后桥齿轮 轮齿打齿 齿轮接触区 接触应力 屈服强度 配对研磨 装配
• 年，卷（期）: 2022,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车技术
• 页码范围: 50-54,57
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2022.03.012

摘要

车辆在正常行驶时,底盘下部突然出现咔咔异响,车辆停驶.经拆解后发现,该后桥从动齿轮出现两处约6个轮齿打齿.通过扫描电镜对该失效齿轮进行断口宏观分析、金相检验、表面硬度、心部硬度及有效硬化层等的检验,分析认为该齿轮的断裂是由于主动、从动锥齿轮接触区未调整好,使主动锥齿轮大端受力过大,该齿面接触应力超过了材料的抗剪切屈服强度极限造成的.结果表明,齿轮副接触区未调整好,造成主动锥齿轮和从动锥齿轮啮合不良,使主动锥齿轮大端受力过大,该齿面接触应力超过了材料的抗剪切屈服强度极限,后续的齿轮副配对研磨时或装配时加强对齿轮副接触区的控制,保证主从动齿轮良好接触,避免该类事故的再次发生.