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摘要:
河流航运需求预测是航运规划建设的关键核心问题.引入产业结构系数及货运强度概念,分析长江、莱茵河、密西西比河3条黄金航道货运量与经济产业结构的相关关系.结果表明:货运量和弹性系数与GDP的相关性随经济结构优化调整而减弱.弹性系数和货运量增长率随产业结构系数增加有下降趋势,但相关性较差;产业结构系数较小时货运强度较大,货运强度随产业结构系数的增加而下降,采用回归分析法,建立了货运强度与产业结构系数的指数函数关系式.因此,可利用货运强度与产业结构系数相关关系进行河流航运需求预测工作,并且在经济指标选取时也可考虑产业结构系数的影响.研究结果可为长江等内河航运需求增长预测提供支撑.
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文献信息
篇名 内河航运需求与腹地经济产业结构的相关性分析
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 货运量 经济结构 货运强度 产业结构系数 黄金航道
年,卷(期) 2022,(4) 所属期刊栏目 航道及通航建筑物|Waterway and Navigation Structure
研究方向 页码范围 88-93
页数 6页 分类号 U61
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2022.04.016
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研究主题发展历程
节点文献
货运量
经济结构
货运强度
产业结构系数
黄金航道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导