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摘要:
沪渝蓉高速铁路是高速铁路网中沿江通道的重要组成部分,其引入南通地区将对地区客运站布局产生较大影响.本文在阐述南通地区既有、规划铁路的基础上,结合南通地区总体规划和线路走向,提出引入既有南通站、新建南通北站和新建南通东站方案.考虑城市规划协调及预留工程利用,推荐引入既有南通站方案.在此基础上对南通站改建方案进行研究,提出了站房对侧设高架车场方案、站房对侧设地面车场方案.从工程投资、方便旅客出行、对既有铁路设施影响等方面分析,推荐站房对侧设地面车场方案.
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文献信息
篇名 沪渝蓉高速铁路引入南通地区方案研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 沿江通道 沪渝蓉高速铁路 铁路枢纽 南通地区 方案比选
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 勘察设计|Survey and Design
研究方向 页码范围 86-89,99
页数 5页 分类号 U291.7
字数 语种 中文
DOI 10.12098/j.issn.1674-8247.2022.02.017
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研究主题发展历程
节点文献
沿江通道
沪渝蓉高速铁路
铁路枢纽
南通地区
方案比选
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
总被引数(次)
3464
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