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摘要:
以G351浙江临海沙滩头隧道为依托,为确定上、下层隧道的施工顺序问题,评估临近隧道爆破的影响,采用强度折减法分析先上后下和先下后上2种施工顺序对应的洞口仰坡稳定安全系数,基于有限元法对比分析了2种施工方案下隧道的沉降,根据分析结果,推荐采用先下后上的施工顺序.接着,采用爆破动力有限元方法分析了上层隧道爆破施工对已建下层隧道的影响.结果表明,在合理控制单段药量情况下,上层隧道爆破施工引起的下层隧道的振动可满足规范要求.
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文献信息
篇名 上下双层并列近接公路隧道施工方案研究
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 公路隧道 上下双层 并列近接 施工方案
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 隧轨工程
研究方向 页码范围 82-86
页数 5页 分类号 U455.4|U458
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2022.01.017
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
上下双层
并列近接
施工方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
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20524
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