基于站点优化的需求响应公交调度研究

• 作者: 胡迪 靳文舟
• 来源期刊: 深圳大学学报（理工版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输工程 公共交通 需求响应公交 线路可偏移式 路径规划 站点选址
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 交通物流|Transportation Logistics
• 页码范围: 209-215
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1249.2022.02209

摘要

为提高线路可偏移式需求响应公交服务乘客比例,降低运营成本,提出改进的以DBSCAN聚类算法和k-means聚类算法为基础的D-k-means聚类算法,并依据乘客需求确定固定站点和备选站点,设计新型线路可偏移式需求响应公交服务系统,建立公交调度模型,并使用精确算法对模型进行求解;以中国广东省揭西县南部部分地区需求为例进行验证.结果表明,该模型服务乘客比例达95.3％,与区域灵活式公交相比,运营成本和运行时间分别降低了9％和5％,算法求解速度较快且稳定.