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摘要:
本文以某一变速器倒挡直齿轮为研究对象,基于齿廓弹性变形原理,对齿轮的啮入和啮出位置进行静力学分析,得到齿轮的应力分布云图及最大的轮齿变形.齿廓的最大修形量提取分析得到的轮齿最大变形量为依据,选择walker修形曲线,通过计算得到修形长度,从而建构出修形之后的轮齿模型.最后用瞬态动力学模拟未修形和已修形的齿轮啮合过程,验证修形之后的齿轮接触应力曲线更平顺,啮合状态得到改善.
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文献信息
篇名 基于Workbench的齿轮齿廓修形研究
来源期刊 汽车与驾驶维修(汽车版) 学科 工学
关键词 齿轮齿廓 啮合 弹性变形 修形 接触应力
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目 学术
研究方向 页码范围 42-44,48
页数 4页 分类号 TH132.41
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
齿轮齿廓
啮合
弹性变形
修形
接触应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与驾驶维修(汽车版)
月刊
1004-2830
11-2984/U
大16开
北京德外北沙滩1号16信箱
80-300
1992
chi
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51
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