核心分离混凝土组合柱抗震性能试验研究

• 作者: 皮天祥 陈朝知 赵健新 王思程
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 单悬臂柱结构 混凝土核心分离组合柱 抗震性能 有限元分析
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 枢纽,站场与房建|Terminal,Station yard and Building
• 页码范围: 84-91
• 页数: 8页
• 分类号: U24|TU375.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2022.01.014

摘要

研究目的:为了改善站台雨棚和城市轨道等单排柱结构在列柱平面外的抗倒塌能力,提出由内圆柱和外圆环柱组成的混凝土核心分离组合柱,根据内圆柱和外圆环柱之间的连接状况分为无连接键和带连接键两类柱,通过2个大尺度试件的低周反复加载试验和多参数有限元分析,对比研究两类新型柱的刚度退化、承载力、延性和耗能等性能,得到内、外柱直径比和纵筋面积比等优化设计参数.研究结论:(1)两类核心分离组合柱承载力、耗能量及弹性刚度均比同配筋量实心圆柱略低,但是当柱底区域混凝土破碎时,新型柱内柱混凝土损伤较轻,纵筋屈服明显迟于外柱,能承担起第二道抗震防线的作用;(2)带连接键柱中大部分混凝土连接键能进入塑性受力状态,初期刚度比无混凝土连接键柱大,但耗能能力稍差;(3)当内圆和外圆环柱半径比为0.4、配筋面积比为1∶2～1∶3时,两类混凝土核心分离组合柱能获得较优抗震性能;(4)本文相关成果可为铁路站台雨棚等单柱悬臂类结构中柱的设计提供参考.