伊朗库伊高铁已填路堤填料类别及压实状态分析

• 作者: 朱曦
• 来源期刊: 建筑安全
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 路堤 填料类别 压实状态 原位试验
• 年，卷（期）: 2022,（3）
• 所属期刊栏目: 公路与铁路
• 页码范围: 28-34
• 页数: 7页
• 分类号: TU413
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-552X.2022.03.007

摘要

为适应海外高速铁路已填路堤工程评估需要,文章依托伊朗库姆至伊斯法罕高速铁路建设,选取典型的已填路堤工程,开展分层开挖、分层原位试验,测取了路堤压实指标K、K30及Evd,并对比分析了压实指标K、K30及Evd与规范下限值要求.结果表明,路堤填料以细砾土为主,组别满足规范无砟轨道路堤填筑要求;基床底层K、Evd、K30及路堤本体K、K30均以大于或等于规范要求的下限值为主,约72.5％的基床底层及约88.1％的路堤本体满足无砟轨道路基压实要求;K、K30及Evd均呈现正态分布,基床底层及路堤本体压实状态符合规范要求的置信度不小于95％.