原文服务方: 华侨大学学报(自然科学版)       
摘要:
通过室内试验,分析高液限粘土的压实性能和最佳压实状态,结合路基工艺实验成果,提出直接利用高液限粘土修筑公路路基的质量控制标准.以福建厦门集美大道高液限粘土为例,经室内试验和现场工艺试验系统分析认为,浸水加利福尼亚承载比(CBR)大于3,只适用于下路堤的填筑,其压实度标准K≥94%.按6种击实功组合,对不同含水量的高液限粘土进行了系列化浸水CBR试验.结果表明,在最佳压实状态下,随着水质量分数的逐渐增大,所采用的击实功宜相应减小,通过水的质量分数和击实功的适当控制,高液限粘土可用于拟建道路的下路堤填筑.
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文献信息
篇名 高液限粘土压实性能的试验
来源期刊 华侨大学学报(自然科学版) 学科
关键词 高液限粘土 加利福尼亚承载比实验 水的质量分数 击实功 最佳压实状态
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 316-319
页数 4页 分类号 U416.1+61.03
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-5013.2007.03.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘江 华侨大学土木工程学院 6 34 4.0 5.0
2 张荣堂 华侨大学土木工程学院 6 52 5.0 6.0
3 严东方 华侨大学土木工程学院 5 36 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
高液限粘土
加利福尼亚承载比实验
水的质量分数
击实功
最佳压实状态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华侨大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-5013
35-1079/N
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
2681
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14643
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