乘用车曲轴自动线常见工艺停台及解决方案

• 作者: 蔡宏伟 黄云龙 周久红 岳镇
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 生产 主辅工艺
• 页码范围: 68-73
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

一汽锻造曲轴自动线(图1)主机为4000t热模锻压力机,主机内各工位间采用6轴步进梁传递,主要生产品种为EA211发动机1.2T和1.4T,EA888发动机1.8T和2.0T等德系锻钢曲轴(图2),年产量80万件以上. 自动线相比手动线具有自动化程度高、模具可调整性差、设备内人工操作空间小等特点.由以上特点可知,发生同样问题时,自动线相比手动线需要花费更多的时间处理,从而产生更长的停台时间,因此自动线对锻造工艺的可靠性及稳定性要求更高.本文将以EA888曲轴为例,介绍造成自动线停台的常见工艺问题,逐一分析其原因并给出解决方案.