双临空面条件下隧道爆破近区振动波形构造与应用

• 作者: 龚敏 曹贞洋 石发才 吴昊骏 吴晓东 周世均
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双临空面 优势频带 波形构造 线性叠加 最优延期时差
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 页码范围: 52-59,97
• 页数: 9页
• 分类号: O38|U455
• 语种: 中文
• DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2022.01.008

摘要

近年来基于单孔爆破振动数据进行微差振动合成计算是研究的热点.为解决第二临空面形成后波形计算问题,以莲塘小净距隧道为工程背景,设计现场爆破试验获取双临空面下单孔波形;利用小波包变换分析实测波形的优势频带,将单孔波形分解为各优势频带的多个子波;通过拟合得到炮孔药量、爆心距与各频带子波最大振速峰值的函数;利用该函数获取全部炮孔在不同频带的子波,叠加所有频带子波构造出各孔单孔波形;由此计算炮孔位置、药量变化下不同微差爆破合成振动波形,得到最优孔间延时.结果 表明:计算所得合成波形与实测波形在频率组成和波形趋势上相吻合,各振速峰值误差小于0.3cm/s;周边孔延时为6～7 ms时减振效果最佳,现场应用效果良好.