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短时间序列的复杂程度分析方法研究
短时间序列的复杂程度分析方法研究
作者:
陈强强
成建波
张刚
张婕
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
航空发动机
复杂程度
排列熵
排气温度
摘要:
航空发动机的健康状态,直接影响着飞行安全,因此有必要对航空发动机参数序列进行分析.由于飞行数据获取的复杂性,发动机气路参数样本呈现出短时间序列特征,难以构建准确的复杂程度分析模型.基于此,在排列熵(Per?mutation Entropy,PE)的基础上引入插值理论,对短时间序列进行延拓,并对重构后的序列进行复杂程度分析.以航空发动机排气温度参数及随机序列作为实验数据,结果分析表明,该方法可有效解决短时间序列复杂程度模型无法准确构建的问题,实现排气温度变化量参数序列的复杂程度分析.
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内容分析
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文献信息
篇名
短时间序列的复杂程度分析方法研究
来源期刊
舰船电子工程
学科
航空航天
关键词
航空发动机
复杂程度
排列熵
排气温度
年,卷(期)
2022,(4)
所属期刊栏目
可靠性、保障性技术与效能分析
研究方向
页码范围
145-150
页数
6页
分类号
V263.6
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-9730.2022.04.033
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
(0)
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2022(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
复杂程度
排列熵
排气温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船电子工程
主办单位:
中船重工集团第七0九研究所
中国造船工程学会
电子技术学术委员会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-9730
CN:
42-1427/U
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
9053
总下载数(次)
18
总被引数(次)
27655
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