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摘要:
以成都地铁19号线工程为例,研究盾构机吊出时龙门吊荷载对车站主体结构受力变形的影响规律,采用Abaqus有限元软件进行无加固条件以及三种加固方案共四种工况的数值模拟计算,通过对车站主体结构的受力变形情况对比分析,发现三种加固方案均可有效的降低龙门吊荷载对车站主体结构变形受力影响.
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文献信息
篇名 龙门吊荷载作用下车站结构受力变形影响分析
来源期刊 山西建筑 学科 工学
关键词 龙门吊荷载 地铁车站 主体结构 受力变形
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目 结构·抗震|structure·anti-seismic
研究方向 页码范围 57-59,72
页数 4页 分类号 TU375.4
字数 语种 中文
DOI 10.13719/j.cnki.1009-6825.2022.03.014
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研究主题发展历程
节点文献
龙门吊荷载
地铁车站
主体结构
受力变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
总下载数(次)
236
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284361
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