流冰撞击作用下川藏铁路桥梁振动抑制及行车安全研究

• 作者: 李鹏浩 翟婉明 和振兴 石广田
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 流冰撞击 列车-轨道-桥梁动力相互作用 动力吸振器(DVA) 振动抑制
• 年，卷（期）: 2022,（8）
• 页码范围: 72-78,85
• 页数: 8页
• 分类号: U271
• 语种: 中文
• DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2022.08.008

摘要

流冰撞击作用是川藏铁路复杂艰险山区桥梁可能的自然灾害.为了评估动力吸振器(dynamic vibration absorbers,DVA)对流冰撞击作用下桥梁的振动抑制特性和对桥上列车走行性的影响,基于列车-轨道-桥梁动力相互作用理论和DVA设计方法,建立了考虑流冰撞击荷载影响的列车-轨道-桥梁-DVA动力学模型.研究了 DVA对冰击荷载作用下桥梁结构横向振动的抑制效果,并分析了其对桥上列车走行性的影响.结果表明:在桥梁墩顶附加DVA后,能有效抑制冰击荷载作用下桥梁结构的横向振动,且列车过桥时的车体横向振动加速度、横向轮轨力、脱轨系数和轮重减载率等动力学指标均明显减小;当行车速度增大到200 km/h时,DVA对车辆动力学响应依然有较好的减振效果;保持行车速度不变,增大DVA的质量比,车辆动力学响应的减振率均增大.试验表明,桥上安装DVA对铁路桥梁抵抗流冰撞击和桥上列车的走行性均有利.