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摘要:
以苏州地铁5号线某车站地下连续墙施工为背景,研究了苏州地区超深地下连续墙成槽施工中地层稳定问题.针对施工中出现的地层失稳事故,文章采用现场测量和理论研究相结合的方法,分析了槽壁失稳特征及诱因,并探讨了失稳机理.事故分析表明,泥浆液面下降造成的槽壁支护压力不足是诱发槽壁失稳的主要原因.采用理论分析法对失稳事故进行验证,结果和现场测量较吻合.
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文献信息
篇名 苏州软土超深地下连续墙成槽施工地层稳定控制
来源期刊 大众标准化 学科
关键词 软土 地下连续墙 成槽施工 槽壁失稳
年,卷(期) 2022,(7) 所属期刊栏目 建设标准化
研究方向 页码范围 88-90
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-1350.2022.07.032
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研究主题发展历程
节点文献
软土
地下连续墙
成槽施工
槽壁失稳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大众标准化
半月刊
1007-1350
14-1101/T
大16开
山西省太原市长治路106号
22-23
1982
chi
出版文献量(篇)
9364
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14
总被引数(次)
2459
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