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摘要:
换填垫层法具有施工速度快、施工简单等优点,被广泛应用于高速公路软弱地基中.以沿海高速公路曹妃甸支线软弱地基处理工程为背景,研究施工换填垫层前后高速公路软弱地基路段路基中心及两侧土路肩边缘处沉降值,研究表明:开挖初期,在外界荷载作用下,高速公路软弱地基的沉降值及变化幅度均较大;换填垫层施工后,路基沉降值开始趋于稳定,路基中心及两侧土路肩边缘处的最终沉降量均小于25cm,符合相关规范容许工后沉降量.
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软弱地基
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堆载预压
高速公路软土地基处理技术探讨
高速公路
软土地基
地基处理
施工质量
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高速公路软弱地基换填垫层处理技术
来源期刊 交通世界(下旬刊) 学科 交通运输
关键词 高速公路 软弱地基 换填垫层法 沉降值
年,卷(期) 2022,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 100-101
页数 2页 分类号 U416.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8872(x).2022.04.048
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
软弱地基
换填垫层法
沉降值
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界(下旬刊)
月刊
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