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电动车动力锂电池系统强制风冷散热特性研究
电动车动力锂电池系统强制风冷散热特性研究
作者:
杨永贵
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
动力锂电池
电池热管理
风冷散热
摘要:
锂离子电池因为具有能量密度高、输出电压高、自放电低等优点被广泛应用于电动汽车.但电池组因为在充放电时的电流过大,电池箱内空间结构紧密以及工况环境恶劣等因素都会导致电池组温度过高及温度不均匀,这就会严重降低锂电池的性能,缩短电池组的使用寿命.因此锂离子电池组的散热系统及温度控制成为保障新能源动力稳定的重要环节.本文首先阐述了锂离子电池的发热机理,然后分析了电池组的强制风冷散热的特性.
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文献信息
篇名
电动车动力锂电池系统强制风冷散热特性研究
来源期刊
内燃机与配件
学科
交通运输
关键词
动力锂电池
电池热管理
风冷散热
年,卷(期)
2022,(6)
所属期刊栏目
技术创新与应用|Technology Innovation and Application
研究方向
页码范围
191-193
页数
3页
分类号
U266.2
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-957X.2022.06.063
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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共引文献
(0)
参考文献
(0)
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2022(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
动力锂电池
电池热管理
风冷散热
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
主办单位:
石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司
出版周期:
半月刊
ISSN:
1674-957X
CN:
13-1397/TH
开本:
大16开
出版地:
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
邮发代号:
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
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