Q420钢板式加劲肋局部稳定试验与计算方法

• 作者: 赵秋 陈鹏 张骏超 蔡威 福州大学土木工程学院
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 桥梁工程 局部稳定 轴压试验 板式加劲肋 数值模拟 计算方法
• 年，卷（期）: 2023,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 156-167
• 页数: 12页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2023039

摘要

板式加劲肋作为开口加劲肋中最基本的形式，主要以局部失稳破坏为主.为研究开口加劲肋的局部稳定性能，分别设计了变化板肋厚度与高度两组Q420开口板肋加劲板试件进行轴压试验，并建立相应的有限元模型，得到板式加劲肋、三边简支板的局部稳定简化计算公式.试验与分析研究表明：当板肋宽厚比小于16时，出现板肋与被加劲板的同时屈曲破坏，反之，则出现板肋的局部屈曲破坏.随着板肋宽厚比的增大，试件极限平均应力逐渐减小，破坏时的失稳变形现象更明显.采用构件中板式加劲肋所拟合的三次多项式曲线在相对宽厚比超过1.08后高于其他规范曲线，三边简支一边自由的简化模型所拟合的曲线在相对宽厚比超过1.32后高于欧拉曲线，在整个相对宽厚比范围内均高于我国钢桥规范与日本规范曲线.采用构件中板式加劲肋拟合公式可以更精确地计算实际试件承载力；而采用三边简支板拟合的公式则有更高的安全冗余，推荐采用三边简支板拟合公式进行设计.