云南省思茅至澜沧高速公路思茅段 某隧道地应力特征研究

• 作者: 曹建伟 田成富 殷立阳 王建军 湖北省地质局地球物理勘探大队
• 来源期刊: 科技与创新
• 学科: 交通运输
• 关键词: 思茅至澜沧高速公路 隧道 地应力 大变形
• 年，卷（期）: 2024,（10）
• 页码范围: 97-100
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2024.10.024

摘要

通过对隧道SSK116480钻孔进行现场原位地应力测试，在198～285 m测试深度范围的最大水平主应力σH为5.8～8.3 MPa，最小水平主应力σh为5.0～6.0 MPa，垂直应力(自重应力)σZ为5.4～7.7 MPa。在钻孔测试深度范围内水平主应力与自重应力之间总体具有σH>σZ>σh的关系，表明测区应力场以水平应力场为主。实测最大水平主应力方位为N48°W—N61°W，为NW向，与初设隧道轴线方向成较大等角度相交，地应力对隧道围岩稳定性相对不利。