Cu-Ni-Si-Cr铜基复合摩擦材料合金元素正交优化研究

• 作者: 赵龙志 马现军 李根 李文佳 赵明娟 .华东交通大学材料科学与工程学院 .华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室 .广东科技学院机电工程学院
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正交实验法;基体合金化;摩擦系数;磨损量;磨损表面
• 年，卷（期）: 2024,（6）
• 页码范围: 99-105
• 页数: 7页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16749/j.cnki.jecjtu.2024.06.005

摘要

【目的】开发高性能铜基复合摩擦材料，以满足高铁提速后的制动系统要求。【方法】制备Cu-Ni-Si-Cr合金为基体的铜基复合材料，采用正交实验法探究合金中Ni,Si,Cr的合金元素比例对铜基复合材料的力学性能和摩擦学性能的影响。【结果】结果显示：以Cu-7Ni-1.75Si-0.75Cr为基体的铜基复合材料硬度和强度最高，分别为49.90 HBW和171.98 MPa；摩擦系数和磨损量综合性能最佳。在25～650℃条件下，随着温度的提高，摩擦系数先增加后减小，磨损量不断增加，在450℃下，铜基复合材料的摩擦系数最高，磨损机理由磨粒磨损向氧化磨损和磨粒磨损转变。【结论】通过正交实验法得到最优元素配比的铜基复合摩擦材料，对有效提升其高温摩擦性能具有重要意义。