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航空动力

投稿

Aerospace Power

主办单位：

中国航空发动机研究院

ISSN：

2096-5702

CN：

10-1570/V

出版周期：

双月刊

邮编：

101304

地址：

北京市顺义区顺兴路21号

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热门刊内文献

年度刊次

31. 轴流压气机流动失稳机理与扩稳技术研究

作者：南希蘭發祥馬寧

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年2期

页码: 47-52

摘要：轴流压气机的稳定裕度是其设计中必须保证的指标。对流动失稳机理进行回顾和总结有助于更好地理解和设计扩稳措施,对形成具有良好稳定性及抗畸变性能的压气机气动设计起到重要作用。在现代航空发动机设计工...
32. 轴流压气机通流设计系统的建设与发展

作者：劉昭威安利平王子登羅秋生

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年2期

页码: 53-56

摘要：作为航空轴流压气机气动设计的核心,通流设计方法经过多年的发展,有力地支撑了压气机气动设计体系。但传统的设计方法和设计工具存在数据结构复杂、可视化设计缺乏、设计操作效率低等问题,加之新一代航空...
33. 自适应发动机及压缩系统构型简析

作者：史文斌昌皓王咏梅

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年2期

页码: 57-60

摘要：自适应发动机(ACE)可根据不同任务需求,通过改变多个几何可调机构位置并采用自适应控制技术,调节风扇及核心机的流量和压比,使发动机在包线内不同速度和高度点获得最优的性能,兼具小涵道比和大涵道...
34. 前涵道引射器的研究现状及发展趋势

作者：印雪梅張鑫高興

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年2期

页码: 61-63

摘要：核心机驱动风扇级(CDFS)是自适应/变循环发动机的一种典型部件,而可变面积前涵道引射器(FVABI)又是核心机驱动风扇中不可或缺的特征部件,承担着改变发动机涵道比的核心功能,其调节的精度和...
35. 压气机角区分离流动机理及控制方法研究

作者：李博

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年2期

页码: 64-67

摘要：压气机角区分离是一种常发生于轴流压气机"吸力面—端壁"角区的三维分离现象。压气机角区分离会引起流场堵塞及流动损失,严重时更会引起角区失速,对压气机的性能产生极大影响。随着压气机单级负荷的不断...
36. 复合材料整流叶片设计与试验技术研究

作者：姜大鵬楊治中王繼業鬱麗

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年2期

页码: 68-70

摘要：除了提高发动机的气动性能,还可以采用先进的结构减轻质量来提高发动机的推重比。通过对树脂基复合材料整流叶片的结构设计方法和试验研究,有望获得适用于发动机整流叶片的结构形式,为发动机进一步减轻质...
37. 大型客机辅助动力装置压气机设计技术

作者：曹四謝建賀象銀越千陳璇

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年2期

页码: 71-74

摘要：压气机作为大型客机辅助动力装置的核心部件,在提高辅助动力装置核心机循环参数和功重比,满足飞机发动机起动、地面维护、座舱环境控制条件下的引气需求等具有重要作用,其设计是涉及到气动、结构、强度、...
38. 风扇/压气机增材制造技术的应用与发展趋势

作者：冀國鋒李俊勵楊進飛

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年2期

页码: 75-78

摘要：增材制造作为开拓制造业发展前景的新兴技术,在航空航天等高精尖领域不断开拓创新,将传统加工与智能化技术融为一体,将会为这些行业带来深远影响和重大变革。为了减轻质量、提高寿命、降低制造成本,航空...
39. 动态

作者：

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年3期

页码: 1-6

摘要：美国空军新型直升机HH-60W完成极端天气试验2020年4月2日,美国空军新型战斗救援直升机HH-60W"快乐绿巨人Ⅱ"完成了为期一个月的极端天气试验。测试是在佛罗里达州埃格林空军基地的麦金...
40. 初创公司助力超声速客机的回归

作者：付玉

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年3期

页码: 7-10

摘要：尽管目前仍处于新冠肺炎疫情期间,但新一代超声速飞机的研发仍在持续推进。航空航天初创企业艾利安(Aerion)公司、博姆(Boom)公司,以及斯派克(Spike)航空航天公司仍坚信超声速飞行是...
41. 赫尔墨斯高超声速客机研制进展

作者：颜瑾钊

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年3期

页码: 11-14

摘要：美国初创企业赫尔墨斯(Hermeus)公司于2020年3月完成了用于高超声速飞机的涡轮基冲压组合发动机缩比验证机高速试验。该公司于2019年5月宣布要研制一型最大巡航速度为Ma5、航程为74...
42. 美国卢格系列高超声速组合发动机概念研究

作者：刘腾跃刘金超李明

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年3期

页码: 15-18

摘要：近年来,超声速客机概念回暖,虽然提出了多种方案,但确定了动力系统的不多。2020年3月,有报道称,美国加州的初创公司HSP(HyperSpace Propulsion)正在研发一种用于高速飞...
43. 美国高超声速武器及动力装置发展

作者：王晓鹤

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年3期

页码: 19-22

摘要：近年来,高超声速武器的作战运用和威慑效能受到高度重视。一些国家,特别是美国,正加大资金的投入,增强对关键技术研究的攻关力度,积极推进高超声速巡航导弹的实战化进程。
44. 高超声速预冷发动机总体性能研究

作者：唐海龙董芃呈陈敏

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年3期

页码: 23-26

摘要：推进技术是高超声速空天飞行器的核心关键技术。多循环耦合预冷发动机能够破解高超声速条件下的极高空气来流总温所引起的技术挑战,是具有较高技术潜力的高超声速动力形式。
45. 罗罗的智能发动机愿景分析

作者：邵冬

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年3期

页码: 27-30

摘要：在2018年新加坡航展上,罗罗公司在民用航空发动机领域推出了智能发动机(IntelligentEngine)愿景。随后,罗罗公司不断丰富和完善该愿景,并对大数据分析、智能机器人、物联网、虚拟...
46. 赛峰集团电推进技术发展

作者：廖忠权

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年3期

页码: 31-36

摘要： 2020年3月10日,赛峰集团的ENGINeUS 45电动机安装在VoltAero公司的混合电推进试验飞机Cassio 1上进行了首飞。这既是VoltAero公司混合电推进飞机发展的重要一步...
47. 世界航空发动机企业发展分析及对标研究

作者：何龙江杨恩泉

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年3期

页码: 37-40

摘要： GE、普惠、罗罗、赛峰和霍尼韦尔等5家公司是业内公认的世界一流航空发动机企业,也是各种企业实力排行榜上的常客,它们取得成功的关键因素值得探讨和借鉴。
48. 航空发动机集成产品开发的需求管理流程

作者：刘庆东刘福春史妍妍宋柳丽

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年3期

页码: 41-43

摘要：集成产品开发(IPD)是一套产品开发的模式、理念和方法,通过融入业界最佳实践要素,从流程重整和产品重整两个方面来达到缩短产品上市周期、为顾客和股东提供更大价值的目标。
49. 航空发动机产品开发流程评审体系优化设计

作者：史妍妍宋柳丽韩秋冰

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年3期

页码: 44-47

摘要：在运用集成产品开发(IPD)流程时,评审作为一项管理手段发挥着越来越重要的作用。同时评审也是一种在产品开发时尽早发现缺陷的管理方法。
50. 航空发动机产品开发流程阶段划分

作者：卢硕宋柳丽栾旭韩秋冰

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年3期

页码: 48-50

摘要：在装备采购模式由计划采购转向竞争性采购的背景下,集成产品开发(Integrated Product Development,IPD)的理念和方法能够为适应新形式、谋求新发展而开展的管理变革提...
51. 航空发动机成附件需求评审研究

作者：刘海年李昌红王艳丽隋岩峰

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年3期

页码: 51-53

摘要：发动机成附件技术评审可以控制配套成附件全生命周期的研制进度和风险,保证其研制满足协议及相关技术文件要求。成附件需求评审主要评定产品需求及其分析工作的充分性和适宜性,为产品的方案设计提供输入。
52. 浅谈航空发动机企业架构和信息技术架构

作者：王寿菊赵永宣

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年3期

页码: 54-56

摘要：航空发动机作为航空领域的核心装备之一,是装备制造业的尖端,也是一个国家科技水平和经济实力的综合体现。目前,先进航空发动机制造技术呈现出多元化发展的趋势,重点向高精度、整体化、轻量化、智能化、...
53. 军用航空发动机标准发展概述

作者：张腾王粲

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年3期

页码: 57-60

摘要：按照"小核心、大协作、专业化、开放型"的战略导向,中国航发提出构建立足于集团、面向行业和国家的产学研用高度融合、高效协同、开放创新的中国航发运营管理系统(AEOS),而标准是AEOS的核心要...
54. 航空发动机燃烧技术发展现状

作者：王慧汝

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年3期

页码: 61-61

摘要：为满足飞行器对动力装置的需求,航空发动机燃烧室在提高温升水平、降低污染物排放、抑制燃烧脉动和噪声、增强热防护效果、提高冷却效率、实现高热容燃烧、保持高速低氧条件下燃烧稳定性、燃烧智能控制方法...
55. 低温等离子体助燃技术及其在燃烧室中的应用

作者：吴云柯夏姣辉杨谦王慧汝

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年3期

页码: 62-65

摘要：低温等离子体助燃技术作为一种新兴燃烧组织技术,有望突破常规燃烧组织技术瓶颈,为航空发动机面向高速、高效发展需求的常规主燃烧室、加力燃烧室设计以及超声速冲压燃烧技术、脉冲爆震燃烧技术、定容燃烧...
56. 火焰筒先进热防护技术发展及工程应用分析

作者：林宏军迟雪

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年3期

页码: 66-70

摘要：采用分级燃烧组织模式的高温升和低污染燃烧室是航空发动机燃烧部件发展的趋势,但随之带来了火焰筒头部燃烧空气量的增加和冷却空气量的大幅减少,为此,在工程设计中采用先进的冷却结构,或探索应用具有更...
57. 航空发动机加力燃烧技术发展

作者：夏姣辉

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年3期

页码: 71-74

摘要：加力燃烧具有宽工况适应性,除用于常规军用涡扇发动机外,未来变循环发动机、常规起降高超声速动力系统、单级入轨系统、新一代超声速民航飞机动力等也可用加力燃烧技术作为突破循环切换"推力陷阱"的重要...
58. 涡轴发动机燃烧室设计技术及发展趋势

作者：康尧彭畅新江立军王倚阳郎旭东

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年3期

页码: 75-79

摘要：涡轴发动机是直升机的主要动力装置,具有体积小、"尺寸效应"明显的特点。随着涡轴发动机各项性能要求越来越高,燃烧室温升、寿命、排放要求进一步提升,使其设计难度越来越大。
59. 强旋-V形钝体火焰稳定器燃烧机理仿真研究

作者：吴云柯孙浩峰

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年3期

页码: 80-82

摘要：新型强旋-V形钝体组合火焰稳定器可用于解决加力燃烧状态下存在的燃烧不稳定、火焰猝熄、火焰截面温度不均及油耗偏高等问题。以数值仿真为手段,从瞬态涡量、尾迹流时均速度型、燃烧温度场及瞬态火焰扩散...
60. 动态

作者：

刊名：航空动力

发表期刊： 2020年4期

页码: 1-6

摘要：空客通过在线方式交付直升机2020年6月3日,空客直升机公司宣布挪威直升机运营商Helitrans成为首个通过在线交付(e-delivery)方式接收直升机的客户。这种创新的方式不仅确保了空...

航空动力基本信息

刊名	航空动力	主编	成磊
曾用名
主办单位	中国航空发动机研究院	主管单位	中国航空发动机集团有限公司
出版周期	双月刊	语种	chi
ISSN	2096-5702	CN	10-1570/V
邮编	101304	电子邮箱	luoyun@aerospacepower.cn；chenglei@aerospacepower.cn
电话	010-566808	网址
地址	北京市顺义区顺兴路21号