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航空动力2020年第3期出版文献
出版文献量（篇）
412
总下载数（次）
10
航空动力
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投稿
Aerospace Power
主办单位：
中国航空发动机研究院
ISSN：
2096-5702
CN：
10-1570/V
出版周期：
双月刊
邮编：
101304
地址：
出版文献量（篇）
412
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1. 动态刊名： 航空动力发表期刊： 2020年3期页码:摘要： 美国空军新型直升机HH-60W完成极端天气试验2020年4月2日,美国空军新型战斗救援直升机HH-60W"快乐绿巨人Ⅱ"完成了为期一个月的极端天气试验。测试是在佛罗里达州埃格林空军基地的麦金...
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刊名： 航空动力发表期刊： 2020年3期页码:摘要： 尽管目前仍处于新冠肺炎疫情期间,但新一代超声速飞机的研发仍在持续推进。航空航天初创企业艾利安(Aerion)公司、博姆(Boom)公司,以及斯派克(Spike)航空航天公司仍坚信超声速飞行是...
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刊名： 航空动力发表期刊： 2020年3期页码:摘要： 美国初创企业赫尔墨斯(Hermeus)公司于2020年3月完成了用于高超声速飞机的涡轮基冲压组合发动机缩比验证机高速试验。该公司于2019年5月宣布要研制一型最大巡航速度为Ma5、航程为74...
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刊名： 航空动力发表期刊： 2020年3期页码:摘要： 近年来,超声速客机概念回暖,虽然提出了多种方案,但确定了动力系统的不多。2020年3月,有报道称,美国加州的初创公司HSP(HyperSpace Propulsion)正在研发一种用于高速飞...
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刊名： 航空动力发表期刊： 2020年3期页码:摘要： 近年来,高超声速武器的作战运用和威慑效能受到高度重视。一些国家,特别是美国,正加大资金的投入,增强对关键技术研究的攻关力度,积极推进高超声速巡航导弹的实战化进程。
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刊名： 航空动力发表期刊： 2020年3期页码:摘要： 推进技术是高超声速空天飞行器的核心关键技术。多循环耦合预冷发动机能够破解高超声速条件下的极高空气来流总温所引起的技术挑战,是具有较高技术潜力的高超声速动力形式。
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7. 罗罗的智能发动机愿景分析刊名： 航空动力发表期刊： 2020年3期页码:摘要： 在2018年新加坡航展上,罗罗公司在民用航空发动机领域推出了智能发动机(IntelligentEngine)愿景。随后,罗罗公司不断丰富和完善该愿景,并对大数据分析、智能机器人、物联网、虚拟...
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8. 赛峰集团电推进技术发展刊名： 航空动力发表期刊： 2020年3期页码:摘要： 2020年3月10日,赛峰集团的ENGINeUS 45电动机安装在VoltAero公司的混合电推进试验飞机Cassio 1上进行了首飞。这既是VoltAero公司混合电推进飞机发展的重要一步...
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刊名： 航空动力发表期刊： 2020年3期页码:摘要： GE、普惠、罗罗、赛峰和霍尼韦尔等5家公司是业内公认的世界一流航空发动机企业,也是各种企业实力排行榜上的常客,它们取得成功的关键因素值得探讨和借鉴。
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刊名： 航空动力发表期刊： 2020年3期页码:摘要： 集成产品开发(IPD)是一套产品开发的模式、理念和方法,通过融入业界最佳实践要素,从流程重整和产品重整两个方面来达到缩短产品上市周期、为顾客和股东提供更大价值的目标。
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刊名： 航空动力发表期刊： 2020年3期页码:摘要： 在运用集成产品开发(IPD)流程时,评审作为一项管理手段发挥着越来越重要的作用。同时评审也是一种在产品开发时尽早发现缺陷的管理方法。
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12. 航空发动机产品开发流程阶段划分刊名： 航空动力发表期刊： 2020年3期页码:摘要： 在装备采购模式由计划采购转向竞争性采购的背景下,集成产品开发(Integrated Product Development,IPD)的理念和方法能够为适应新形式、谋求新发展而开展的管理变革提...
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13. 航空发动机成附件需求评审研究刊名： 航空动力发表期刊： 2020年3期页码:摘要： 发动机成附件技术评审可以控制配套成附件全生命周期的研制进度和风险,保证其研制满足协议及相关技术文件要求。成附件需求评审主要评定产品需求及其分析工作的充分性和适宜性,为产品的方案设计提供输入。
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刊名： 航空动力发表期刊： 2020年3期页码:摘要： 航空发动机作为航空领域的核心装备之一,是装备制造业的尖端,也是一个国家科技水平和经济实力的综合体现。目前,先进航空发动机制造技术呈现出多元化发展的趋势,重点向高精度、整体化、轻量化、智能化、...
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15. 军用航空发动机标准发展概述刊名： 航空动力发表期刊： 2020年3期页码:摘要： 按照"小核心、大协作、专业化、开放型"的战略导向,中国航发提出构建立足于集团、面向行业和国家的产学研用高度融合、高效协同、开放创新的中国航发运营管理系统(AEOS),而标准是AEOS的核心要...
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16. 航空发动机燃烧技术发展现状刊名： 航空动力发表期刊： 2020年3期页码:摘要： 为满足飞行器对动力装置的需求,航空发动机燃烧室在提高温升水平、降低污染物排放、抑制燃烧脉动和噪声、增强热防护效果、提高冷却效率、实现高热容燃烧、保持高速低氧条件下燃烧稳定性、燃烧智能控制方法...
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刊名： 航空动力发表期刊： 2020年3期页码:摘要： 低温等离子体助燃技术作为一种新兴燃烧组织技术,有望突破常规燃烧组织技术瓶颈,为航空发动机面向高速、高效发展需求的常规主燃烧室、加力燃烧室设计以及超声速冲压燃烧技术、脉冲爆震燃烧技术、定容燃烧...
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刊名： 航空动力发表期刊： 2020年3期页码:摘要： 采用分级燃烧组织模式的高温升和低污染燃烧室是航空发动机燃烧部件发展的趋势,但随之带来了火焰筒头部燃烧空气量的增加和冷却空气量的大幅减少,为此,在工程设计中采用先进的冷却结构,或探索应用具有更...
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19. 航空发动机加力燃烧技术发展刊名： 航空动力发表期刊： 2020年3期页码:摘要： 加力燃烧具有宽工况适应性,除用于常规军用涡扇发动机外,未来变循环发动机、常规起降高超声速动力系统、单级入轨系统、新一代超声速民航飞机动力等也可用加力燃烧技术作为突破循环切换"推力陷阱"的重要...
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刊名： 航空动力发表期刊： 2020年3期页码:摘要： 涡轴发动机是直升机的主要动力装置,具有体积小、"尺寸效应"明显的特点。随着涡轴发动机各项性能要求越来越高,燃烧室温升、寿命、排放要求进一步提升,使其设计难度越来越大。
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刊名： 航空动力发表期刊： 2020年3期页码:摘要： 新型强旋-V形钝体组合火焰稳定器可用于解决加力燃烧状态下存在的燃烧不稳定、火焰猝熄、火焰截面温度不均及油耗偏高等问题。以数值仿真为手段,从瞬态涡量、尾迹流时均速度型、燃烧温度场及瞬态火焰扩散...
航空动力基本信息
| 刊名 | 航空动力 | 主编 | 成磊 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空发动机研究院 | 主管单位 | 中国航空发动机集团有限公司 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 2096-5702 | CN | 10-1570/V |
| 邮编 | 101304 | 电子邮箱 | luoyun@aerospacepower.cn；chenglei@aerospacepower.cn |
| 电话 | 010-566808 | 网址 | |
| 地址 | 北京市顺义区顺兴路21号 |
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