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振动与冲击
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本刊是反映和交流我国力学、航空、航天、造船、车辆、机械、建筑、水利、电力、矿山、冶金、化工、仪器仪表、海洋工程、轻工和环保等部门的振动、冲击和噪声方面的成果及经验的综合性学术刊物。内容包括结构动力分析、模态分析、参数识别、随机振动、振动控制、转分子动力学、结构动力稳定性、减振、隔振、抗冲击、噪声防治、环境试验、模拟技术、测试技术、信号处理、计算机软件工程、消振消声材料等方面的论文和短文。本刊...
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主办单位：
中国振动工程学会
上海交通大学
上海市振动工程学会
期刊荣誉：
中国科协优秀科技期刊三等奖
ISSN：
1000-3835
CN：
31-1316/TU
出版周期：
半月刊
邮编：
200030
地址：
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 以某实际全浮漂大跨斜拉桥为研究应用对象，探讨了全浮漂大跨斜拉桥阻尼器的布置原则，考虑桩－土的相互作用，建立了全桥空间有限元分析模型，针对该非比例阻尼体系，通过基于应变能理论的振型阻尼分别考虑...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 通过两组模拟信号对三种主流独立分量分析算法—JADE、FastICA、扩展Infomax算法的性能进行了对比分析，结果表明三种算法均无法完全分离超高斯源与亚高斯源形成的混合信号，FastIC...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 为了模拟空间火工分离保护装置冲击载荷下的动力学特性，首先，建立了该保护装置的简化模型，计算得到火工分离体的初速度，推导了装置的冲击变形和变形能公式；保护装置分别采用2 A 12、TC4、蜂窝...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 水轮机压力脉动是水电机组运行过程中不可避免的现象，准确地识别和定量诊断脉动状态对机组高效稳定运行尤为重要。为此，提出了基于水电机组运行工况的水轮机压力脉动诊断策略，以水电机组实际运行工况为切...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 通过风洞试验，研究了斜拉索空间位置、降雨量、风速等对斜拉索风雨振的影响，选定了振动最大时的参数，研究了作为气动抑振措施的螺旋线直径和缠绕间距两个参数对抑振效果的影响，并研究了附加不同参数螺旋...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 针对圆柱壳内动力装置的减振降噪问题，建立由动力装置振源、隔振支承及圆柱壳基础组成的自适应前馈控制主被动混合隔振系统模型。在频域分析中引入剪断算法及泄漏算法以计及作动器的输出约束。考虑被动弹性...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 针对齿轮故障诊断中难以获得大量故障样本的问题及实时在线诊断的需求，提出了一种基于增量式半监督多变量预测模型（Incremental Semi-supervised Variable Pred...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 以电动车动力总成为研究对象，建立了动力总成传动系统和结构系统的动力有限元分析模型，综合考虑齿轮内部动态激励和电机电磁激励，对动力总成进行振动特性数值仿真。分析了切向电磁力以及齿轮啮合冲击力对...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 针对精密机械的微位移隔振问题，设计了一种以PVDF压电薄膜为作动器和传感器的新型智能隔振复合结构。根据压电方程推导出了层叠式PVDF压电薄膜作动器厚度变形量表达式，建立了该智能复合结构的隔振...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 由独立成分分析（ICA）的顺序不确定性带来的源数估计和对传感器个数的估计问题使得ICA在机械故障诊断中的广泛应用受到了限制，而约束独立成分分析（CICA）充分利用了设备的先验知识作为ICA的...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 为了消除非白噪声环境激励在结构模态参数识别结果中产生的虚假模态，引入扩展状态模型，从状态空间方程的角度论证了虚假模态产生的原因；然后，针对一类具有典型性和代表性的（自相关函数在纵坐标轴附近一...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 以配置两对光致伸缩驱动器的简支板为控制对象，提出了最优控制与模糊控制相结合的最优模糊主动控制算法。考虑到光致伸缩驱动器的非线性驱动特性，首先由最优控制获得光电层合简支板多模态振动的期望控制量...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 某拟建文化艺术中心是一个具有大空间、大悬挑等特点的混凝土框架－剪力墙结构，结构一端为多层大悬挑结构，最大悬挑长度为22 m，并且在顶层中庭有30 m 的大跨度区域，属平面和立面均不规则的结构...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 网格尺寸对水下爆炸冲击波传播过程的数值模拟精度有较大影响，且不同当量下可接受的网格尺寸也有较大区别。通过研究不同比例爆炸距离处水下爆炸冲击波峰值、比冲量对有限元网格尺寸的依赖性，以“炸药半径...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 采用自行研制的SMA－摩擦串联复合阻尼器控制偏心结构的平扭耦联振动。SMA－摩擦串联复合阻尼器能根据结构的地震响应自动调节耗能单元工作状态，且构造简单、经济实用。建立了SMA－摩擦串联复合阻...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 选取典型的泥石流冲击荷载，把钢筋混凝土拦挡坝简化成悬臂梁，建立其动力偏微分方程，运用数学物理方程中的变量分离法和结构动力学中的振型叠加法求得动力偏微分方程的解析解，最后根据材料力学得到相应的...
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17. 扩展工况传递路径分析方法改进刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 为提高扩展工况传递路径分析（OPAX）方法的精度，提出用逆子结构技术计算动刚度、测试信号降噪处理和用神经模糊逻辑算法测算载荷的改进方法。以一款微型客车为验证对象，测试系统水平和子结构水平频响...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 为增强液压立柱的防冲性能，有效防治煤矿冲击地压，或在一定程度上减小冲击地压事故造成的损失，提出了一种与液压立柱结合使用的扩径式吸能构件。采用理论分析和试验研究方法，对构件吸能防冲特性进行研究...
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19. 危岩破坏激振信号概率统计特征研究刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 具有复杂成生关系的危岩块聚集体是孕发大型及特大型崩塌灾害的基本条件，聚集体内任何一个危岩块的突发性破坏均会释放能量，并向周围传播，产生激振效应，可用激振加速度表征危岩破坏激振信号。针对坠落式...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 建立了一种新的考虑径向间隙与动态齿侧间隙耦合的齿轮转子系统动力学模型，分析了径向间隙与齿侧间隙的耦合关系及其对系统动力学特性的影响。在系统动力学模型中，建立了考虑径向间隙的接触碰撞模型；通过...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 标量传递率函数描述了多自由度系统中两个自由度的响应之间的关系，随着应用范围的延伸，近年来标量传递率逐渐受到了重视。本文从串联系统出发，证明了多激励作用下多自由度系统中标量传递率在某些条件下具...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 设计了8根钢筋混凝土试验梁，其中2根未加固，6根在梁体受拉面采用不同类型的AFRP布进行外粘加固。然后采用重锤冲击加载试验，重点研究每种试验梁在不同冲击高度下的耐冲击性能。试验结果表明，经过...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 结合某河床式水电站实际工程，采用有限单元法，对尾水管内水流脉动压力作用下阻尼弹簧隔振装置对副厂房GIS室的振动影响进行了研究。结果表明：GIS室楼板由隔振弹簧支承于梁柱上后，对副厂房整体结构...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 针对轮毂电机占用轮内空间，导致前悬架无法布置的问题，以麦弗逊式悬架为基础，将原来的单个下控制臂改为两个独立的控制臂，得到了适合轮毂电机驱动的新的悬架构型。建立了新型悬架系统前轮定位参数的理论...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 为解决充气轮胎爆胎的问题，提高车辆防刺破及越野路面的行驶性能，对非充气结构机械弹性车轮径向刚度特性及影响因素进行研究。建立了机械弹性车轮非线性有限元模型，并通过负荷特性试验验证了模型的有效性...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 在振动环境下过盈装配圆柱结构预紧防转判据研究中，以Mooney－Rivilin本构模型描述缓冲橡胶垫层，以库伦滑动假设描述界面接触滑动，在ABAQUS中计算获得了任选接触点处于压剪变形状态与...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 为了量化工作模态分析的不确定度，以随机子空间识别为例，用两种方法对识别的固有频率和阻尼比不确定度进行量化：①用不同测试组识别的模态参数的数学期望和标准差衡量其整体大小和离散程度，构建模态参数...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 研究了多输入多输出正弦扫频试验控制中信号发生、频响函数估计和控制算法等关键问题。针对步进式正弦扫频信号发生中因信号不连续而导致振动台或激振器发生冲击或损坏的问题，提出了两个不同频率的正弦信号...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 研究系统受到δ冲击时，考虑系统自然退化和冲击两个竞争性失效过程间具有相关性时，系统可靠性的建模问题。相关性一方面表现为冲击造成系统退化量的增加，另一方面表现为系统的自然退化程度对冲击结果的影...
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刊名： 振动与冲击发表期刊： 2015年8期页码:摘要： 为了提高并联式混合动力汽车动力总成五点悬置系统的隔振性能，建立了动力总成五点悬置的动力学模型，以动力总成六自由度能量解耦与固有频率的合理分配为优化目标，五个悬置点的各向刚度为设计变量，采用遗...
振动与冲击基本信息
| 刊名 | 振动与冲击 | 主编 | 恽伟君 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国振动工程学会 上海交通大学 上海市振动工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 半月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-3835 | CN | 31-1316/TU |
| 邮编 | 200030 | 电子邮箱 | jvs@sjtu.edu.cn |
| 电话 | 021-62821366 | 网址 | jvs.sjtu.edu.cn |
| 地址 | 上海市华山路1954号上海交通大学 |
振动与冲击评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 工程索引(美) |
| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 4. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 中国科协优秀科技期刊三等奖 |
振动与冲击统计分析
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