摘要:

文中以500 kV张北柔直输电线路工程为研究对象，构建5因素3水平的L16（35）正交试验方案，利用PSCAD/EMTDC软件搭建感应电压与电流的仿真模型，分析了导线排列方式、交直流回路间垂直距离、直流极导线间水平间距、回流线等导线布置方案对带电回路在停运检修线路上感应电压与电流的多因素相互影响程度及规律。结果表明：交直流线路采用上下两层均平行布置时，各感应分量最小，且两极线间感应分量差值亦最小；回流线可降低检修线路上感应电压与电流约35%；影响静电耦合分量因素的因子主次顺序为：垂直间距、运行电压、极导线间水平间距、运行电流；影响电磁耦合分量因素的主次顺序为：运行电流、垂直间距、运行电压、极导线间水平间距；土壤电阻率对停运检修线路的影响可忽略不计。针对静电耦合分量与电磁耦合分量分别提出了不同的优化措施。这为交直流同塔混压共架线路运行、设计以及检修作业方式和人员防护提供依据。

摘要:

以金台铁路新建林家岙隧道为工程背景,为了科学、合理地控制新建隧道爆破施工对邻近运营铁路隧道的振动影响,采用AHP-GRA法对邻近运营隧道振动影响因素进行分析.将新建隧道爆破循环进尺的爆心距、总装药量、最大段药量和爆破循环进尺作为研究的相关因素变量,选取运营隧道迎爆侧测点振动速度、振动持续时间和振动主频作为系统的评价指标,结合现场实测数据,进行关联度计算并排序,得到邻近运营隧道综合振动影响因素的主次顺序,以及各评价指标与相关因素变量之间的关联度大小排序,其中最大段装药量和总药量对运营隧道总体振动影响最大;影响运营隧道振动主频的主要因素是最大段装药量和爆心距.AHP-GRA法的分析结果可为确定运营隧道振动影响因素的主次顺序提供科学的理论依据.