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刊名：空军雷达学院学报
发表时间：2004-03-01
摘要:
基于对雷达杂波的功率谱估计,提出了一种新的MTD滤波器组设计方法.该方法利用AR模型构建MTD滤波器组,与传统的基于加权FFT的MTD滤波器组相比,具有更低的旁瓣,零频附近具有较深的抑制凹口,而且凹口宽度可随杂波谱的变化自适应改变.因此,该方法可获得更好的滤波效果,运用实际采集数据的对比性实验表明了该方法的优越性.
刊名：电子学报
发表时间：2003-01-01
摘要:
基于DPCA技术的机载SAS-MTI系统普遍存在的一个问题是:雷达平台的运动误差会导致DPCA条件不满足,从而引起系统杂波抑制性能下降.本文基于插值理论提出了一种针对该运动误差的补偿方法.本文从回波模型入手对系统误差进行分析,从理论上给出了运动补偿方法及其实现方法.该补偿方法的精度主要取决于雷达平台速度的估计精度,这个问题可以通过经典的运动参数估计方法得到很好的解决.计算机仿真结果表明,该方法能够有效补偿雷达平台的运动误差,提高SAR-MTI系统性能的稳定性,由于降低了对硬件系统的要求,这种方法在工程上易于实现.
刊名：雷达科学与技术
发表时间：2003-04-01
摘要:
提出了在机载SAR模式下应用三孔径DPCA技术对地面慢速运动目标进行检测与定位的方法,从回波模型入手对此方法进行了理论分析并给出了计算机仿真结果.仿真结果表明,在满足DPCA条件的情况下,系统可以得到理想的主瓣杂波抑制效果和良好的测速定位性能.本文最后给出由于雷达平台的运动误差而导致DPCA条件不满足的情况下该方法的检测、定位性能.
刊名：现代雷达
发表时间：1999-05-01
摘要:
首先介绍了微功率冲激雷达(MIR)的性能特点,讨论了超宽带雷达的动目标检测特性,进而分析了MIR的动目标检测原理,提出了采用BOXCAR积分器实现MIR动目标检测的方法.
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