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【期刊】
飞行品质仿真计算与试飞数据对比分析
作者:
崔益华
韩意新
饶秋磊
刊名:
航空工程进展
发表时间:
2014-04-01
摘要:
随着飞行控制系统越来越复杂,试飞过程逐渐向数字化过渡。在开展飞行试验前,通过数值模拟对飞机的主要飞行品质参数进行仿真计算,可以为试飞过程提供参考,提高飞行试验的效率。根据某型飞机的风洞试验数据,建立该型飞机的气动力数学模型,基于 Flightgear飞行模拟软件搭建功能完备的实时飞行模拟平台,完成飞行品质的数字化试飞。选取典型试飞数据对所建立的气动力模型与数值仿真结果进行验证,结果表明:数值仿真结果与试飞结果具有较好的一致性。
飞行仿真
气动力建模
飞行试验
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2.
【期刊】
基函数宽度对递归RBF神经网络气动力模型精度的影响研究
作者:
寇家庆
张伟伟
刊名:
航空工程进展
发表时间:
2015-03-01
摘要:
由于非定常气动力的复杂性,通常所建立的气动力模型在稳定性、泛化能力和精度上均存在一定局限,采用递归RBF神经网络模型能够实现气动载荷的较准确预测.隐含层神经元的基函数宽度对该模型的精度及稳定性具有重要影响.首先通过数学分析和计算仿真研究训练过程中宽度与神经网络结构之间的关系,然后将NACA0012翼型俯仰运动作为算例,研究模型在不同训练信号、延迟阶数和流动状态下的性能,最后利用对随机俯仰运动样本的预测结果,验证宽度的最优选择范围.结果表明:基函数宽度对此类非定常气动力模型的稳定性及泛化能力影响较大;最优宽度的选择随训练及预测信号的变化有所不同;较多样本时,通常选择55~75的宽度能够保证非定常气动力模型具有较高的预测精度.
径向基函数(RBF)
神经网络
非定常气动力
气动力建模
宽度
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3.
【期刊】
一种基于亚临界响应的颤振边界预测新方法
作者:
于俊杰
全景阁
叶正寅
张伟伟
刊名:
航空工程进展
发表时间:
2012-04-01
摘要:
基于地面模态试验事先获取的结构模态参数,通过弹性机翼在气流中的亚临界响应,解算出作用在机翼上的非定常模态气动力系数。以弹性机翼的模态位移作为系统输入,模态气动力系数作为系统输出,通过辨识方法获得弹性机翼振动的气动力模型。在时域内耦合结构运动方程和气动力模型,建立基于试验数据的气动弹性稳定性分析模型。通过分析系统稳定性随动压的变化规律,获得弹性机翼的颤振稳定性特性。与经典颤振边界外推方法的主要区别在于该方法实质上只需要一次亚临界响应试验即可预测颤振临界点,可极大降低颤振试验的风险和成本。该方法既可用于颤振风洞试验,也可用于颤振试飞。
颤振预测
亚临界响应
系统辨识
气动力建模
气动弹性
颤振试飞
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4.
【期刊】
飞机大迎角飞行问题研究综述
作者:
张子军
赵彤
孙烨
李宏信
刊名:
航空工程进展
发表时间:
2022-10-25
摘要:
近距格斗在未来的空战格斗中仍不可避免,大迎角下精准且快速的机头指向能力是空优战斗机必须具备的基本特征,对提升飞机本身的生存能力和夺取制空权具有重要意义。本文根据国内外战斗机的大迎角飞行特点,对大迎角气动特性、风洞试验方法、气动力建模方法、非线性飞行动力学特性分析方法、大迎角控制律设计、飞行试验等方法进行了综合论述,对未来大迎角飞行问题的研究方向进行了展望。
气动力建模
大迎角动力学分析
控制律设计
失速
尾旋
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5.
【期刊】
基于随机森林算法的非定常气动力建模研究
作者:
徐旺丁
张兵
王华毕
刊名:
计算力学学报
发表时间:
2018-06-01
摘要:
针对现有的非定常气动力建模方法对气动弹性预测的准确性和效率问题,将随机森林算法引入非定常气动力建模研究领域,构建了基于随机森林算法的非定常气动力降阶模型.将所得模型用于预测气动弹性,选择二维NACA0012翼型进行颤振边界的预测,选用NACA64A010翼型预测LCO特性,并说明了该降阶模型建模的详细过程,将其计算结果与CFD/CSD耦合计算结果及试验结果进行了对比.研究结果表明,该模型可行、高效且精确,可以快速准确地预测飞行器气动弹性特性.
气动力建模
气动弹性
降阶模型
随机森林算法
流固耦合
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6.
【期刊】
飞行品质仿真计算与试飞数据对比分析
作者:
饶秋磊
崔益华
韩意新
刊名:
航空工程进展
发表时间:
2014-04-01
摘要:
随着飞行控制系统越来越复杂,试飞过程逐渐向数字化过渡。在开展飞行试验前,通过数值模拟对飞机的主要飞行品质参数进行仿真计算,可以为试飞过程提供参考,提高飞行试验的效率。根据某型飞机的风洞试验数据,建立该型飞机的气动力数学模型,基于 Flightgear飞行模拟软件搭建功能完备的实时飞行模拟平台,完成飞行品质的数字化试飞。选取典型试飞数据对所建立的气动力模型与数值仿真结果进行验证,结果表明:数值仿真结果与试飞结果具有较好的一致性。
飞行仿真
气动力建模
飞行试验
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7.
【期刊】
基函数宽度对递归RBF神经网络气动力模型精度的影响研究
作者:
寇家庆
张伟伟
刊名:
航空工程进展
发表时间:
2015-03-01
摘要:
由于非定常气动力的复杂性,通常所建立的气动力模型在稳定性、泛化能力和精度上均存在一定局限,采用递归RBF神经网络模型能够实现气动载荷的较准确预测.隐含层神经元的基函数宽度对该模型的精度及稳定性具有重要影响.首先通过数学分析和计算仿真研究训练过程中宽度与神经网络结构之间的关系,然后将NACA0012翼型俯仰运动作为算例,研究模型在不同训练信号、延迟阶数和流动状态下的性能,最后利用对随机俯仰运动样本的预测结果,验证宽度的最优选择范围.结果表明:基函数宽度对此类非定常气动力模型的稳定性及泛化能力影响较大;最优宽度的选择随训练及预测信号的变化有所不同;较多样本时,通常选择55~75的宽度能够保证非定常气动力模型具有较高的预测精度.
径向基函数(RBF)
神经网络
非定常气动力
气动力建模
宽度
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8.
【期刊】
基于OLS算法的导弹气动系数模型优选
作者:
郑鹍鹏
李海峰
刊名:
指挥控制与仿真
发表时间:
2013-04-01
摘要:
针对导弹控制系统中的气动力建模问题,将正交最小二乘法用于模型结构优选,并提出一种候选模型集预处理方法,用以剔除模型中的相关项在此基础上建立了导弹气动力模型优选方法.将其应用于一种导弹滚转力矩系数模型,进行了仿真计算,取得了与风洞试验数据一致的计算结果.结果显示该方法在导弹气动力建模中有效可行,为构建最优化的模型结构提供指导.
非线性系统建模
正交最小二乘算法
气动力建模
模型结构优选
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9.
【期刊】
飞行器大振幅运动实验与气动力建模
作者:
黄达
谈佳桢
刊名:
南京航空航天大学学报
发表时间:
2010-04-01
摘要:
介绍了南京航空航天大学NH-2风洞中建立的大振幅运动动态实验台.某战斗机模型在该实验台进行大振幅运动动态实验,测量了模型作单独俯仰、偏航、滚转运动时的非定常空气动力.在非线性阶跃函数模型和小波分析理论的基础上,将小波应用于非线性阶跃函数模型,进行气动力建模.在建模过程中,以模型的大振幅运动实验结果为样本数据,并将建模结果与实验数据进行对比.为了提高可信度,建模采用了不同频率下的多组实验数据,因此该模型具有相对广泛的适用性.
风洞实验
非定常空气动力
气动力建模
小波
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10.
【期刊】
数据融合技术在空气动力学研究中的应用
作者:
何开锋
钱炜祺
汪清
孔轶男
王文正
刊名:
空气动力学学报
发表时间:
2014-06-01
摘要:
气动力数据通常通过风洞试验、数值计算和飞行试验三种途径获得,三者各有优缺点,为了得到更加完善准确的气动数据,可采用数据融合技术对不同来源的数据进行深加工和利用。针对数据融合技术在空气动力学中的应用进行讨论和探索,首先介绍了数据融合技术在空气动力学中的应用背景、发展现状及数据融合的基本思想,此后综合提出了建立气动数据融合准则的基本思路和两种具有应用价值的融合算法:基于不确定度的数据融合方法和基于气动力建模的数据融合方法,并给出了部分研究应用结果。最后,文章对气动数据融合技术在气动领域的应用前景进行了展望。研究发现,采用数据融合技术后,可以进一步提高气动数据的完整性和准确性,但由于气动数据融合工作不仅需要进行算法研究,同时还需要工作人员的大量经验,融合结果包含较多的人为因素,因此具体采用何种融合方法要根据具体情况而定。
数据融合
气动特性
气动力建模
融合准则
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