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本文论述了获得低阻优化船型的方法,并以模型试验验证了该方法及其分离判别方法的有效性。采用Wigley船型作为母型船,基于Michell的兴波阻力理论,并考虑粘性阻力,将非线性优化技术的SUMT方法应用于两种情况:一种是船首形状的优化,另一种是整个船型的优化。用新建立的简单分离判别方法检验了分离事件。对分离的发生用模型试验完成了理论与试验结果之间的比较研究。
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文献信息
篇名 考虑分离的最小阻力船型的研究
来源期刊 舰船力学情报 学科 交通运输
关键词 船型 阻力 分离 船舶 设计
年,卷(期) jclxqb_1995,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-21
页数 9页 分类号 U662.2
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船型
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舰船力学情报
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32-1135/TJ
无锡116信箱23分箱
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