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摘要:
运用运动稳定性及分叉理论,研究了非线性车辆系统的蛇行运动分叉现象,提出利用Hurwitz行列式,给出平衡点失稳而发生Hopf分叉的代数判定准则和计算方法,这一方法将Hopf分叉点的求解转化为一个非线性方程的求解问题,并用此方法进行了客车系统运动稳定性的研究.
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上环
弱Hopf代数
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伴随函子
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 车辆系统Hopf分叉的代数求解方法
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 车辆 稳定性 分叉 蛇行运动
年,卷(期) 1999,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 269-273
页数 5页 分类号 U270.11
字数 3473字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.1999.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张继业 西南交通大学牵引动力国家实验室 188 1695 20.0 31.0
2 邬平波 西南交通大学牵引动力国家实验室 140 1972 24.0 38.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
稳定性
分叉
蛇行运动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
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4
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51589
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