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摘要:
建立了车辆动力传动系的力学模型,并用平均法对该力学模型进行了分析,得知:动力传动系在高滑转率下常会失稳,从而在传动系中产生自激振动,对车辆产生了不利影响.给出了传动系的稳定性判别式,讨论了影响传动系稳定性的因素,为研究抑制自激振动的措施提供了理论依据.
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文献信息
篇名 高滑转率下车辆动力传动系的失稳与稳定性判据
来源期刊 农业机械学报 学科 农学
关键词 传动系 自激振动 稳定性
年,卷(期) 1999,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 S2
字数 2062字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.1999.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程悦荪 吉林工业大学汽车拖拉机系 7 92 6.0 7.0
2 郑联珠 吉林工业大学汽车拖拉机系 7 113 6.0 7.0
3 贾建章 华南农业大学工程技术学院 1 10 1.0 1.0
4 邵明亮 吉林工业大学工程机械系 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
传动系
自激振动
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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农业机械学报
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