基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
交通状况在区域社会经济可持续发展中占有重要的地位.因基于路径分析和网络分析的常规交通状况量度方法.未考虑区域内交通网络的空间分布状况及居民点的区位分布特征.也未考虑研究区外的交通模式对研究区内特征的空间影响.使得量度结果具有不确定性、并不能完全反映交通运输的地域保证程度:提出一种基于分类分级交通模式加权欧氏距离函数来度量区域交通状况的方法、它综合考虑了区域的形状因子、各种交通模式的空间分布状况、居民点的区位分布特征及研究区外交通模式的影响.兼具统计特性与空间特性;实践证明.这种方法对于区域交通状况描述是十分适合的.
推荐文章
太原市交通状况浅析及对策建议
交通
市政设施
建设
城市主干道交通状况评价
主干道
评价指标
模糊综合算法
运行状况
GIS支持下的区域耕地质量评价
GIS
评价因子
权重
耕地级别
限制型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 区域交通状况评价的GIS方法
来源期刊 国土与自然资源研究 学科 交通运输
关键词 地理信息系统 区域交通状况 欧氏距离 评价
年,卷(期) 1999,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 U11
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1999(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地理信息系统
区域交通状况
欧氏距离
评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国土与自然资源研究
双月刊
1003-7853
23-1216/N
大16开
哈尔滨市香坊区哈平路103号
14-125
1979
chi
出版文献量(篇)
4174
总下载数(次)
7
论文1v1指导