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摘要:
针对跨径为(76+360+76)m的某大跨度钢管混凝土系杆拱桥的特点,详细介绍了其分析模型的建立方法,动力特性特点及其在地震动作用下的响应,并深入讨论了不同行波波速对该拱桥地震反应性能的影响.分析表明,主拱肋跨中截面的地震反应内力较小,而拱脚截面和l/4~3l/8等截面的地震反应内力则相对较大.行波效应对拱桥的地震反应有较大的影响,一般来说考虑行波效应后其竖向位移、轴力均增大,而横向位移则减少.
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文献信息
篇名 大跨度钢管混凝土拱桥的地震反应性能
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 拱桥 地震反应分析 行波效应 钢管混凝土
年,卷(期) 1999,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 320-324
页数 5页 分类号 U442.55
字数 2323字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.1999.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑史雄 西南交通大学土木工程学院 81 695 15.0 23.0
2 周述华 西南交通大学土木工程学院 13 521 10.0 13.0
3 丁桂保 西南交通大学应用力学与工程系 3 160 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
拱桥
地震反应分析
行波效应
钢管混凝土
研究起点
研究来源
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西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
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4
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51589
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