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摘要:
可控涡技术目前在大型汽轮机通流部分的优化设计和技术改造中得到日益重视和应用.该文介绍了3种可控涡设计环形叶栅与直叶环形叶栅对比试验的结果,并对各种可控涡设计环形叶栅降低损失的机理进行了分析.图12参3
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文献信息
篇名 可控涡设计环形叶栅的试验研究
来源期刊 动力工程 学科 工学
关键词 汽轮机 可控涡 环形叶栅 试验分析
年,卷(期) 1999,(5) 所属期刊栏目 汽轮机技术
研究方向 页码范围 333-337
页数 5页 分类号 TK263.6+2
字数 4725字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6761.1999.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张兆鹤 13 281 9.0 13.0
2 沈邱农 13 210 7.0 13.0
3 崔琦 10 176 5.0 10.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
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同被引文献  (9)
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1995(1)
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1999(0)
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2002(1)
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2006(1)
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2008(1)
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2010(1)
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2013(3)
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2016(1)
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2019(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
汽轮机
可控涡
环形叶栅
试验分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
动力工程学报
月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
出版文献量(篇)
3904
总下载数(次)
10
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