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摘要:
通过对4Cr14Ni14W2Mo、5Cr21Mn9Ni4N、3Cr23Ni8Mn3N 三种材料的力学性能和显微组织加以比较分析,认为3Cr23Ni8Mn3N的力学性能满足排气阀的性能要求,其固溶处理温度范围宽、晶粒比较细小,具有组织、性能及工艺优势,而且成本较低 ,可以代替4Cr14Ni14W2Mo 作为190系列柴油机排气阀材料.
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文献信息
篇名 190系列柴油机排气阀代用材料的可行性研究
来源期刊 山东建筑工程学院学报 学科 工学
关键词 柴油机 排气阀 3Cr23Ni8Mn3N
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 73-75
页数 3页 分类号 TG14.73
字数 974字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-7644.2000.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘科高 山东建筑工程学院材料工程系 35 143 8.0 10.0
2 张保议 山东建筑工程学院材料工程系 14 17 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2005(1)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
排气阀
3Cr23Ni8Mn3N
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东建筑大学学报
双月刊
1673-7644
37-1449/TU
大16开
山东省济南市临港开发区凤鸣路
1986
chi
出版文献量(篇)
2419
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17428
论文1v1指导