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摘要:
采用美国环保局的MOBILF5模式,结合武汉市的实际情况,对机动车的排放因子进行了计算,其计算结果与分析能为城市机动车污染控制提供依据。
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文献信息
篇名 武汉市机动车排放因子的确定
来源期刊 环境与开发 学科 地球科学
关键词 MOBILE5模式 排放因子 机动车 废气 污染控制
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-37
页数 2页 分类号 X831.03
字数 语种
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五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘恩栋 武汉交通科技大学环境工程系 7 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
MOBILE5模式
排放因子
机动车
废气
污染控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境与开发
月刊
1006-5776
36-1113/X
江西省南昌市湖滨南路16号
出版文献量(篇)
665
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3
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