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摘要:
在定性分析道岔应力分布情况的基础上提出理想道岔模型,为最大限度地利用道岔的性能潜力提供了理论基础.依据理想道岔模型,研制出符合理想道岔模型的性能呈梯度分布的功能梯度材料,这种功能梯度材料能够在提高道岔使用寿命的前提下,不降低其使用冲击韧性.
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关键词热度
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文献信息
篇名 道岔应力分析及理想道岔材料
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 道岔应力 道岔材质 合金钢 梯度材料
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 103-107
页数 5页 分类号 U213.6
字数 4326字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2000.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李长虹 北方交通大学机电学院 5 17 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
道岔应力
道岔材质
合金钢
梯度材料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
论文1v1指导