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摘要:
采用化学分析,金相检验及力学性能测定方法对汽车柴油机在运行中发生的连杆盖及上、下螺栓的早期断裂进行了分析.结果表明,连杆盖首先发生疲劳断裂,随后导致连杆螺栓的断裂,而这种断裂既与应力有关,又与零件的加工工艺有关.
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文献信息
篇名 柴油机连杆盖及连杆螺栓断裂分析
来源期刊 理化检验-物理分册 学科 工学
关键词 连杆 连杆螺栓 断裂分析
年,卷(期) 2000,(12) 所属期刊栏目 质量控制与失效分析
研究方向 页码范围 552-555
页数 4页 分类号 TK42
字数 2117字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4012.2000.12.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴雅康 14 122 6.0 10.0
2 于利军 11 84 4.0 9.0
3 任瑞铭 7 114 4.0 7.0
4 吴云忠 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
连杆
连杆螺栓
断裂分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
理化检验-物理分册
月刊
1001-4012
31-1338/TB
大16开
上海市邯郸路99号
4-183
1963
chi
出版文献量(篇)
4196
总下载数(次)
10
总被引数(次)
16172
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