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摘要:
研究湿式多片制动器摩擦衬片初始压力分布和结构变化对初始压力分布的影响.建立摩擦衬片初始压力分布有限元计算模型,编制参数化计算程序,通过适当改变零件的结构,使其初始压力分布趋于合理.通过改进湿式多片制动器的支承盘结构及安装形式、活塞的结构、摩擦偶件的厚度,使摩擦衬片初始压力与半径成反比,符合等热流密度设计.研究表明它们对摩擦衬片初始压力分布有重要影响.
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文献信息
篇名 湿式多片制动器摩擦衬片初始压力分布研究
来源期刊 北京理工大学学报 学科 交通运输
关键词 湿式多片制动器 有限元分析 摩擦偶件厚度优化
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 42-46
页数 5页 分类号 U463.51
字数 398字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0645.2000.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阎清东 北京理工大学车辆传动国家重点实验室 16 194 10.0 13.0
2 宿新东 北京理工大学车辆传动国家重点实验室 2 17 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
湿式多片制动器
有限元分析
摩擦偶件厚度优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京理工大学学报
月刊
1001-0645
11-2596/T
大16开
北京海淀区中关村南大街5号
82-502
1956
chi
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