作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
洗涤电机下端盖(以下简称端盖)属于异形凸缘拉延件。内径尺寸为.相对基准的同轴度为φ0.05mm的筒形部分与电机机芯相配装;凸缘上带3-φ26mm的鼓包,用于放置减振橡胶;中部为φ26±0.042mm的空心凸台用于安装相应尺寸的滚珠轴承;项部为SR10的半球台(图1略)。   1 拉延毛坯的确定   一般圆形凸缘拉延件采用圆坯料,根据零件图及有关公式计算可得出其坯料直径、第一道工序可完成落料和第一次拉延。但本例中的异形凸缘拉延件不宜采用圆坯料。因为采用圆坯料不仅浪费材料而且由于凸缘根部圆角处受大面积金属流动困难的影响,有可能发生裂破。板料在拉延变形时,工件凸缘处径向承受拉伸力,圆周承受压缩力。这在理论上要求底部强度要大,厚度变化量要小,在凸缘平面内要求有容易收缩的特性,而在易破裂的圆角部位要求板厚有不易变薄的性能。实际上,由于受材质、板厚均匀性、模具制造及润滑等因素的影响,其变形是难以达到理想要求的。一般情况下,圆角处由于所受阻力最大,金属流动性最差,所以变薄量最大.经常出现拉裂现象。考虑上述原因,本拉延件毛坯没有采用圆坯料,而是设想了一种与凸缘形状近似的异形坯料,坯料的最大尺寸方向与板料的轧制方向重合(这是由于轧制板料的各向异性作用,沿其轧制方向的塑性成形性能最佳)。把所设想的异想坯料(尺寸计算略)经实践试验,效果比较理想,修正后,得到图2所示的拉延毛坯。
推荐文章
基于不等截面拉延筋的冲压工艺及回弹控制
冲压成形
拉延筋
有限元分析
回弹
基于CAE的汽车后轮罩内板拉延成形分析
汽车后轮罩内板
CAE
拉延成形
一种拉延筋数值迭代分析模型
拉延筋模型
数值分析
应变记忆因子
混合强化
驾驶室车门内板拉延成形分析及其工程应用
拉延
数值分析
覆盖件
成形性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 异形凸缘拉延件拉延工艺举例分析
来源期刊 金属成形工艺 学科
关键词
年,卷(期) 2000,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56
页数 1页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李柱熊 3 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2000(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
装备环境工程
月刊
1672-9242
50-1170/X
大16开
重庆石桥铺渝州路33号
78-7
1983
chi
出版文献量(篇)
3721
总下载数(次)
11
论文1v1指导