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摘要:
热机的输入端与输出端介质温差越大,则热机效率就越高。这一热力学定律迫使热机设计人员设法提高燃烧温度。例如内燃机发明者狄塞尔使气缸中的燃料在高压下点燃,因此使内燃机效率比蒸汽机大大提高。但是内燃机排气的温度仍然比蒸汽机管道排出的蒸汽温度要高,因此提高内燃机效率的潜力还没有用尽。
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文献信息
篇名 新型内燃机
来源期刊 能源通讯 学科 工学
关键词 内燃机 热机效率 蒸汽温度 蒸汽机 燃烧温度 输出端 气缸 新型 燃料 排出
年,卷(期) nytxb,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-35
页数 2页 分类号 TK403
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研究主题发展历程
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内燃机
热机效率
蒸汽温度
蒸汽机
燃烧温度
输出端
气缸
新型
燃料
排出
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
能源通讯
双月刊
成都市一环路南三段24号
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