成渝线典型路基边坡对降雨过程的响应模拟

• 作者: 徐则民 杨立中
• 来源期刊: 西南交通大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基 边坡稳定 降雨过程 响应 模拟试验
• 年，卷（期）: 2000,（1）
• 页码范围: 23-27
• 页数: 5页
• 分类号: U418.54
• 字数: 5285字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2000.01.006

摘要

成渝铁路典型路基边坡由砂泥岩互层及其风化带组成,顶部为2～5 m的砂粘土层.模拟实验表明,边坡对降雨过程的水力学及力学响应取决于土层的初始渗透性、降雨方式和降雨量;能够对边坡渗流场和应力场产生明显影响的降雨过程一般应同时满足3个条件:(1) 雨前经历过较长时间的炎热天气,土层蒸发强烈、初始渗透性良好;(2) 降水过程以中到大雨开始,且持续较长时间;(3) 降雨时间长,降水量大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨立中	西南交通大学土木工程学院	128	2703	26.0	46.0
2	徐则民	成都理工学院水文系	17	545	12.0	17.0