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摘要:
从位移模态出发详细推导了应变模态的表达式;以悬臂梁模型为例,进行了位移模态与应变模态实验分析,并与有限元计算结果进行比较,验证了三者识别的模态参数基本一致,而且应变模态分析方法可以确定结构应变最大点和共振疲劳危险点.
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文献信息
篇名 基于实验模态的结构应变模态分析
来源期刊 北方交通大学学报 学科 交通运输
关键词 应变模态 位移模态 悬臂梁
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-23,28
页数 5页 分类号 U211.4
字数 1941字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2000.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 缪龙秀 北方交通大学机械与电气工程学院 26 615 12.0 24.0
2 王文静 北方交通大学机械与电气工程学院 11 552 8.0 11.0
3 刘志明 北方交通大学机械与电气工程学院 9 287 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
应变模态
位移模态
悬臂梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
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