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摘要:
针对船舶航向控制系统,要求既有快速而又平稳的回转性,又有准确无误的航向保持性,用常规的模糊控制器控制时,难以同时满足大角度转向控制和小角度航向保持的性能要求. 文中提出用两级模糊控制器构成了一个既具有可靠性、实用性,又具有良好的船舶航向控制性能的模糊控制系统.此种可快速切换的双级模糊控制器系统与优化后的PID控制系统相比,不仅使船舶转向时动态响应快,超调量小;而且在航向保持阶段,航向的稳定性也更优.
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文献信息
篇名 基于双级模糊控制器的船舶操纵运动控制系统
来源期刊 武汉交通科技大学学报 学科 交通运输
关键词 船舶操纵 双级模糊控制器 PID控制
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目 自动控制专栏
研究方向 页码范围 229-232
页数 4页 分类号 U661.33|TP273
字数 2808字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2000.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘祖源 武汉交通科技大学船舶与土木工程学院 6 52 3.0 6.0
2 刘清 武汉交通科技大学信息工程学院 12 70 4.0 8.0
3 吴秀恒 武汉交通科技大学船舶与土木工程学院 6 64 3.0 6.0
4 邹早建 武汉交通科技大学船舶与土木工程学院 4 64 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶操纵
双级模糊控制器
PID控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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