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摘要:
阐述新版<铁路隧道设计规范>(TB10003-99)结构设计采用概率极限状态方法的前期科研工作,介绍新隧规结构设计部分的主要修订内容、结构极限状态设计法的建立和表述,以及隧道稳定性位移判别和稳定可靠指标的计算,以利新隧规的实施.
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失效概率
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 新隧规采用概率极限状态设计法简介
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 隧道 结构 规范 概率极限状态设计法
年,卷(期) 2000,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 U2
字数 3834字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2000.10.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 倪光斌 5 11 2.0 3.0
2 王克家 铁道部第二勘测设计院桥隧处 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
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隧道
结构
规范
概率极限状态设计法
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铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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