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摘要:
采用金相及断口分析等方法,对早期疲劳断裂失效的汽车钢板弹簧进行了综合分析.得出,钢板弹簧产生疲劳断裂的主要原因是由于喷丸工艺控制不当,致使弹簧表面存在较多较深的弹坑,这些凹坑在弹簧工作时成为应力集中点而形成疲劳源.另外,弹簧表面局部区域存在脱碳,降低了材料的疲劳强度.
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文献信息
篇名 汽车钢板弹簧断裂失效分析
来源期刊 理化检验-物理分册 学科 物理学
关键词 钢板弹簧 喷丸 疲劳断裂
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目 质量控制与失效分析
研究方向 页码范围 31-33
页数 3页 分类号 O4
字数 1899字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4012.2000.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张静江 12 82 6.0 9.0
2 张佳蓉 7 26 3.0 5.0
3 陈娅蓉 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢板弹簧
喷丸
疲劳断裂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
理化检验-物理分册
月刊
1001-4012
31-1338/TB
大16开
上海市邯郸路99号
4-183
1963
chi
出版文献量(篇)
4196
总下载数(次)
10
总被引数(次)
16172
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