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摘要:
随着21世纪日益突出的能源问题和汽车产品的电子化发展,具有节省能源、结构简单紧凑等显著优点的电子控制式电动动力转向器将是未来汽车动力转向器设计的发展方向.针对这一应用要求,根据汽车转向机构的受力分析得到的转向力矩,对影响汽车转向力矩的主要因素进行了分析,并具体对与向心加速度有关的部分转向力矩的实验曲线用最小二乘法进行了解析式拟合.
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文献信息
篇名 汽车动力转向器转向力矩的分析与计算
来源期刊 三峡大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 汽车 动力转向器 转向力矩 最小二乘拟合
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 243-246
页数 4页 分类号 TK243.5
字数 2784字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-948X.2001.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖道训 华中科技大学机械科学与工程学院 40 827 16.0 28.0
2 刘照 华中科技大学机械科学与工程学院 7 445 7.0 7.0
3 杨家军 华中科技大学机械科学与工程学院 75 1033 16.0 29.0
4 丁礼灯 华中科技大学机械科学与工程学院 1 28 1.0 1.0
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最小二乘拟合
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期刊影响力
三峡大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-948X
42-1735/TV
大16开
湖北省宜昌市大学路8号
1979
chi
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