电动汽车蓄电池剩余电量计量技术的研究

• 作者: 薛振框 郑荣良
• 来源期刊: 江苏理工大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 蓄电池 剩余电量 神经网络
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 页码范围: 51-55
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72+2
• 字数: 3587字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2001.02.013

摘要

为了精确地了解电动汽车蓄电池的剩余电量，本文在用蓄电池电化学及目前一些剩余电量计量方法进行分析的基础上，提出了一种基于蓄电池电动势和内阻组合确定剩余电量的新方法.同时，由于蓄电池电动势和内阻与剩余电量之间的非线性关系，本文将使用神经网络技术来实现对剩余电量的预测，并取得了很好的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛振框	江苏理工大学汽车与交通工程学院	1	67	1.0	1.0
2	郑荣良	江苏理工大学汽车与交通工程学院	2	81	2.0	2.0