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摘要:
为了建立和完善船舶自动避碰决策系统,在考虑船舶操纵性能、船长、避碰行动局面划分、两船速度比、直航船转向两船距离的损失和两船最低安全通过距离等的基础上,建立了转向避让的最后机会模型,并利用等步长增加方法求得了具体会遇态势中让路船转向避让的最后机会点,得到了合理的结果.所建模型和所得到的结果对于建立船舶自动避碰决策系统和船员应急避碰操纵具有主要的参考价值.
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内容分析
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文献信息
篇名 转向避让的最后机会模型及其应用
来源期刊 大连海事大学学报 学科 交通运输
关键词 转向避让 最后机会
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-10
页数 5页 分类号 U675.96|O232
字数 3249字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7736.2001.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴兆麟 大连海事大学航海学院 127 2116 27.0 38.0
2 郑中义 大连海事大学航海学院 63 968 18.0 28.0
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节点文献
转向避让
最后机会
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研究来源
研究分支
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大连海事大学学报
季刊
1006-7736
21-1360/U
大16开
大连市凌海路1号
1957
chi
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