摩托车前减震器阻尼特性数学模型的建立

• 作者: 单春贤 张冰蔚 陆勇
• 来源期刊: 江苏理工大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 摩托车 减震器 阻尼 数学模型 计算机模拟
• 年，卷（期）: 2001,（5）
• 页码范围: 25-28,46
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33+5.1
• 字数: 3747字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2001.05.007

摘要

在对摩托车前液压阻尼减震器结构、受力分析的基础上,提出了简化的物理模型,建立了基于结构参数的减震器阻尼特性数学模型,分别给出了减震器各腔中压力在复原和压缩行程中的变化规律和计算公式,利用计算机模拟了实际的125型摩托车前减震器外特性曲线,并与实测的示功图、速度特性进行了对比分析.这为减震器性能的优化和结构的改进提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张冰蔚	华东船舶工业学院机械系	6	64	4.0	6.0
2	单春贤	江苏理工大学能源与动力工程学院	3	58	3.0	3.0
3	陆勇	江苏理工大学汽车与交通工程学院	2	36	2.0	2.0