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道路交通网络的延时评价
道路交通网络的延时评价
作者:
晏启鹏
熊巧
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
道路网
延时
排队
服务水平
摘要:
把城市道路交通网视为一个开放的排队网络,应用排队网络模型计算车辆在道路交通网中的平均延时.掌握网络平均延时,用于交通规划、交通管理及区域交通控制,有助于有效地管理和使用整个路网.
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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文献信息
篇名
道路交通网络的延时评价
来源期刊
武汉城市建设学院学报
学科
交通运输
关键词
道路网
延时
排队
服务水平
年,卷(期)
2001,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
10-13,22
页数
5页
分类号
U491.1+3
字数
2780字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.2095-0985.2001.04.003
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
晏启鹏
西南交通大学交通运输学院
54
818
16.0
27.0
2
熊巧
西南交通大学交通运输学院
9
69
4.0
8.0
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引证文献(0)
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引证文献(1)
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节点文献
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程与管理学报
主办单位:
华中科技大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-0985
CN:
42-1816/TU
开本:
大16开
出版地:
武汉珞瑜路1037号
邮发代号:
870150-6
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
2673
总下载数(次)
4
总被引数(次)
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