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摘要:
本文综述了城市道路交通网络可靠性的主要模型,针对诸多道路交通网络不可靠性因素,探讨解决城市道路交通网络可靠性评价体系,寻求路网结构合理化和交通运营优化,从动态时变性研究道路交通网络结构可靠性的时间冗余性、空间冗余性以及时间经济性和空间经济性.在分析全网可靠性的基础上,讨论公交网络可靠性对解决城市交通问题至关重要.
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文献信息
篇名 城市道路交通网络可靠性探讨
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 城市交通 路网 可靠性
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 76-81
页数 6页 分类号 F540.32|U491.1.3
字数 3305字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2004.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金键 西南交通大学交通运输学院 26 711 15.0 26.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
路网
可靠性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导